油價漲成這樣，還是開小車比較划算啊
是的，在某日難得的假期，一群友人相約出遊宜蘭走走。雖然在下的Tetsu修回來卻不夠載，加上另一位友人的車進場維修，故決定直接就直接租車啦！
然而每每提及租車就讓我懷念起沖繩，在台灣別說能載上六個人的大車了，就算是一般的車款也實在不便宜。
好加在上次參加三菱聰明小轎旅Colt Plus發表會簡報有仔細聽……嘿嘿，當然要趁機很划算地弄輛Colt Plus玩玩啦
所以演變成雙車出遊的局面了
租來的Colt Plus ＋ 在下的爆尾Honda Fit……終於修好了～呼
此外，先前有網友提及可以來個同級車比較，就趁這次的機會對比初探吧
因為咱們共三男三女六人行（請不要想歪也不要照片伸手）是快快樂樂的出遊，所以在每輛車搭乘三人的情況下，全程冷氣恆溫皆設定25度Auto模式，油門也不會刻意很痛苦的省油開法，簡單講就是平時的開車狀態啦
鮭魚頭Colt Plus的懸扭式恆溫～
本田家Fit的按鍵式恆溫～
至於油耗方面，因為某租車公司並不願意先替我們加滿油，而後還滿一桶就好，故只能麻煩地酌量加油，無法刻意計算全程花費，在此以汽車儀表上還蠻精準的瞬間平均油耗供各位參考～廢話這麼多（自己知道就好）……出發啦！
咱們一行人浩浩蕩蕩從台北內湖出發，由於女士們說想要去看海，故行程上走高速公路前往基隆後，就沿著人煙稀少（不對）的濱海公路前進，途中經過貢寮、福隆，抵達金車城堡咖啡館及蘭陽博物館。隨後依時間看是擇地享用晚餐或是從國道五號＋三號返回台北。
然後很快地就溜到九份山腳下了XD
這時候…這時候…Colt Plus竟然出現了有點驚人的油耗！！！
平均油耗18.6Km/L，上頭還用中文黑底白字寫得一清二楚。
我家的Honda Fit真不給面子，才16.1 Km/L……也不差了，沒料到三菱新小可還挺強的
眾人看完當天波濤洶湧、已經不太陰陽的陰陽海後，便上車繼續前進～
用磚拼出來的鼻頭隧道還挺有特色～行車請保持安全距離唷
不一會兒的功夫便抵達福隆～中午正好在此用個便當
我要打六個！！！！！！
由於並未舉辦什麼奇怪海洋音樂季（喂！），停車場空位蠻多的～
濱海路段比想像中來得省油，兩輛車油耗皆有所小漲，但Colt Plus的數字仍漂亮許多
吃飽喝足後，咱們也繼續路程～
當天雖然雲霧繚繞，但開了一段路後終於看到龜山島了～看來宜蘭到了啊～
指標來不及拍，咱們就已經往頭城的城堡咖啡館的山頭奔去了～
來到城堡咖啡館後，發現山上的天空較為湛藍，空氣也清新許多～
不過油耗上……
終於～～Honda Fit的平均油耗終於稍稍扳回一城～據駕駛三菱Colt Plus的友人表示，上山前平均油耗仍維持在18.8Km/L，但爬山後可能基於CVT變速箱先天的小小缺點＋友人並未切換成手動模式上山，故平均油耗掉了整整0.5Km/L，來到18.3Km/L。
然而台灣本田在Fit上使用的五速自排卻獲得了一絲好處，同樣未使用換檔快撥鍵下僅掉了0.3Km/L，但我又不是整天往山上跑～只能說輸人不輸陣、輸車不輸油啊（什麼鬼
）
最後下山，途經礁溪和宜蘭市區，來到間響富盛名的餐廳……上洗手間
因為時間有些尷尬，得趕在晚上8點半打烊前還車，否則要明早跑一趟了……只好默默地跟一旁的Fiesta道別，應該早點出現抓來評比才是（喂！）
這時油耗再來一下，途經市區走走停停亂繞後兩者皆掉了不少，但Colt Plus的16.0Km/L比較接近官方公布的市區油耗，Honda Fit的14.8Km/L則趨近於官方所述的平均油耗。
最後，咱們順著國道五＋三號回到台北101，結束了宜蘭一日遊，雖然時間不夠在宜蘭吃晚餐，但兩輛車都很爭氣完全不餓
在最後高速公路的加持下，Colt Plus的平均油耗來到了16.9Km/L的成績，Fit則是15.4Km/L，擁有CVT變速箱的Colt Plus硬生擊敗了Fit（什麼）
明明就是可想而知的結果
但在此補充一下～Honda Fit原廠配備的是185/55/R16的輪胎，Colt Plus豪華版則是175/65/R14，輪胎上Colt Plus佔了便宜，但車重Colt Plus重100公斤且個人每天開Honda Fit知道怎麼開比較省油，所以優劣條件當作扯平的情況下，個人認為油耗差異關鍵點仍是在變速箱和調教上的差異。
畢竟在這將近200公里先高速、而後灣岸＋山坡＋市區＋高速的混和路程中油耗互有消長，但最終仍有著1.5 Km/L的差距，可見Colt Plus的省油實力相當硬派。
另外駕駛感受上，小可的懸吊較Fit硬挺了點，前座隔音亦略勝一籌；然二者不論是在變換車道或過彎的流利感上則不分軒輊，唯Fit可能因輪胎尺寸似乎穩了些。
最後感謝兩款車帶給咱們的悠閒一日遊，希望下次有機會把東邪西毒南帝北丐中神通的小車都湊齊啦
Oui, mon Seigneur.
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