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大陸新聞中心／綜合報導

據日本防衛省公布的數字——2013上半年度，日本航空自衛隊戰機緊急升空次數為308次，其中應對大陸飛機的次數最多，為149次，首次超過了應對俄羅斯飛機的次數。

根據錢江晚報報導，今年1月，日本防衛大臣小野寺五典就揚言，可對大陸飛機實施曳光彈警告射擊。9月，日防衛省又聲稱，如果大陸無人機『侵犯』日領空，日方將考慮將其擊落。

日本不斷炒作中國飛機進入其『防空識別區』，這個所謂的『防空識別區』，卻遠遠大於其本土面積，將大陸的春曉油氣田和釣魚台空域都劃入其中。作為二戰的戰敗國，日本哪來這麼大的『防空識別區』？

日本不斷單方面擴大其『防空識別區』

『1945年日本投降後，美國劃定了日本周邊的「防空識別區」，由駐日美軍管控，直到1969年，尼克森為了擺脫越戰泥潭、從亞洲戰略收縮，才下令駐日美軍將這一權力移交給日方。』

據社科院日本研究所副所長楊伯江透露，1969年交接以後，日本不斷單方面擴大其『防空識別區』。『一次是1972年5月，第二次是在2010年，都將其向西向大陸方向擴張。』

楊伯江指出，對這個劃到別人家門口的『防空識別區』，日本一再振振有詞地聲稱其是從美國人手裡接管的，這是一個謊言，有其隨意性、不合理性與非法性。

據外媒透露，為有效監控本國『防空識別區』，日本不惜耗費大量人力、物力，運用各種技術手段，對進入區域的不明飛行器展開『複合式探測』。

而按照日本《自衛隊法》第84條規定，對於進入『防空識別區』乃至本國領空的可疑目標，日方將進入以下警告程式——雷達探測、比對飛行路線、緊急呼叫、戰機緊急升空、戰機發出無線電警告、戰機擺動機翼警告、要求迫降、信號彈警告射擊。一旦己方飛機、日本國土、海上船舶遭對方襲擊，自衛隊將發起『防衛作戰』。

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關鍵字: 日本 防空 識別區 春曉 浙江